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Tarragona mueve ficha para ser el puerto de BCN World

By   /   11 marzo, 2014  /   No Comments

Los promotores de BCN World quieren que los clientes lleguen por tierra, mar y aire. Y para ello, la Autoridad del Puerto de Tarragona está dispuesta a recoger el testigo e imponerse a Barcelona como el puerto del macrocomplejo turístico.

“Si no espabilamos, el puerto de BCN World será el de Barcelona. Lo tenemos difícil, pero si no nos movemos nos irán pasando siempre por delante”, apuntaba el presidente de la ATP, Josep Andreu.

La solución prioritaria para la autoridad es contar con una infraestructura acorde con el proyecto. Y, por ello, el puerto tarraconense está dispuesto a invertir entre 25 y 30 millones de euros en la construcción de una nueva terminal para cruceros y ferrys. 

 

“Si no espabilamos, el puerto de BCN World será el de Barcelona” 

 

Las obras, que se llevarían a cabo en Vila-seca (Tarragona), podrían concluir en 2018. Dos años después de que, en principio, los casinos y complejos hoteleros del BCN World abran sus puertas al público.

Mientras empresarios y autoridades de la zona mueven ficha, la Generalitat sigue buscando el ansiado apoyo político para que el macrocomplejo turístico salga adelante. Por el momento, la Generalitat no ha conseguido convencer a su socio del gobierno catalán, ERC, que ha presentado enmiendas que discrepan con las exigencias de la empresa constructora, Veremonte, que dirige Enrique Bañuelos.

La rebaja de impuestos de casinos del 55% al 10% es el principal obstáculo para que CiU y ERC se pongan de acuerdo. Pero a ello se suman los cambios urbanísticos que reclama Veremonte y a los que no están dispuestos a ceder ni el partido liderado por Oriol Junqueras, ni tampoco PP y PSC.

Los promotores de BCN World quieren que los clientes lleguen por tierra, mar y aire. Y para ello, la Autoridad del Puerto de Tarragona está dispuesta a recoger el testigo e imponerse a Barcelona como el puerto del macrocomplejo turístico.

“Si no espabilamos, el puerto de BCN World será el de Barcelona. Lo tenemos difícil, pero si no nos movemos nos irán pasando siempre por delante”, apuntaba el presidente de la ATP, Josep Andreu.

La solución prioritaria para la autoridad es contar con una infraestructura acorde con el proyecto. Y, por ello, el puerto tarraconense está dispuesto a invertir entre 25 y 30 millones de euros en la construcción de una nueva terminal para cruceros y ferrys. 

 

“Si no espabilamos, el puerto de BCN World será el de Barcelona” 

 

Las obras, que se llevarían a cabo en Vila-seca (Tarragona), podrían concluir en 2018. Dos años después de que, en principio, los casinos y complejos hoteleros del BCN World abran sus puertas al público.

Mientras empresarios y autoridades de la zona mueven ficha, la Generalitat sigue buscando el ansiado apoyo político para que el macrocomplejo turístico salga adelante. Por el momento, la Generalitat no ha conseguido convencer a su socio del gobierno catalán, ERC, que ha presentado enmiendas que discrepan con las exigencias de la empresa constructora, Veremonte, que dirige Enrique Bañuelos.

La rebaja de impuestos de casinos del 55% al 10% es el principal obstáculo para que CiU y ERC se pongan de acuerdo. Pero a ello se suman los cambios urbanísticos que reclama Veremonte y a los que no están dispuestos a ceder ni el partido liderado por Oriol Junqueras, ni tampoco PP y PSC.

Fuente: http://www.02b.com

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