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Iberia negocia con Airbus el avance de la entrega de los nuevos A330 y A350

By   /   16 diciembre, 2014  /   No Comments

La llegada de los nuevos A330-200 y A350-900 para Iberia está programada de forma escalonada a partir de finales del año 2015 y hasta el 2020. No obstante, la socia de IAG está negociando con el fabricante Airbus, cuenta Expansión, a fin de lograr adelantar las entregas.   Lo único que no se podrá modificar […]

La llegada de los nuevos A330-200 y A350-900 para Iberia está programada de forma escalonada a partir de finales del año 2015 y hasta el 2020. No obstante, la socia de IAG está negociando con el fabricante Airbus, cuenta Expansión, a fin de lograr adelantar las entregas.

 

Lo único que no se podrá modificar será la fecha de llegada de la primera de las ocho unidades del A330-200, acordada para el final del año que viene, a causa del ritmo de producción. El A350, por su parte, tiene la primera entrega prevista a partir de 2017. De esta aeronave se han encargado también otras ocho unidades para Iberia, que además tiene opciones sobre ocho más.

 

Iberia va a cerrar 2014 como su primer ejercicio con números negros tras seis años de pérdidas. Tras un importante ajuste de rutas, frecuencias y plantilla, la compañía ha comenzado lentamente a recuperar algunos destinos de América Latina y Caribe, como Santo Domingo y Montevideo. Además, en 2015 lanzará 13 nuevas conexiones en España y Europa, mayormente operadas por su filial Iberia Express.

 

Igualmente, a principios del año que viene tomará una decisión respecto al deficitario Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona, una ruta que podría asumir la filial de bajo coste, su socia Vueling o su franquiciada Air Nostrum, aunque la compañía presidida por Luis Gallego no descarta tampoco seguir operándola con su nueva estructura de costes. 

Fuente: http://www.preferente.com

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La llegada de los nuevos A330-200 y A350-900 para Iberia está programada de forma escalonada a partir de finales del año 2015 y hasta el 2020. No obstante, la socia de IAG está negociando con el fabricante Airbus, cuenta Expansión, a fin de lograr adelantar las entregas.

 

Lo único que no se podrá modificar será la fecha de llegada de la primera de las ocho unidades del A330-200, acordada para el final del año que viene, a causa del ritmo de producción. El A350, por su parte, tiene la primera entrega prevista a partir de 2017. De esta aeronave se han encargado también otras ocho unidades para Iberia, que además tiene opciones sobre ocho más.

 

Iberia va a cerrar 2014 como su primer ejercicio con números negros tras seis años de pérdidas. Tras un importante ajuste de rutas, frecuencias y plantilla, la compañía ha comenzado lentamente a recuperar algunos destinos de América Latina y Caribe, como Santo Domingo y Montevideo. Además, en 2015 lanzará 13 nuevas conexiones en España y Europa, mayormente operadas por su filial Iberia Express.

 

Igualmente, a principios del año que viene tomará una decisión respecto al deficitario Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona, una ruta que podría asumir la filial de bajo coste, su socia Vueling o su franquiciada Air Nostrum, aunque la compañía presidida por Luis Gallego no descarta tampoco seguir operándola con su nueva estructura de costes. 

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