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El Puerto de BCN compensa a dedo al ganador de su última gran licitación

By   /   23 abril, 2014  /   No Comments

La marina de la Bocana Nord es uno de los últimos remates para orientar hacia al lujo al Puerto de Barcelona, donde ya amarran las embarcaciones de la familia real qatarí o del magnate Román Abramóvich. La encargada de realizar la transformación es la sociedad Formentera Nord, cuyo consejero delegado es Nicolás Mayol y que cuenta con el apoyo de la andorrana Banca Mora, que se alzó como ganadora de la licitación al ser la única firma que participó en el proceso. Pocos meses antes, cuando ya se sabía que Formentera Nord era la única participante en la carrera por la concesión, la Autoridad Portuaria de Barcelona adjudicó a dedo dos espacios contiguos a esa zona a otras empresas de Mayol.  

 
La APB otorgó a dedo una concesión una firma de Mayol para operar en una zona edificada contigua a la Bocana Nord justo antes de fallar el concurso
 

La licitación del proyecto de la Bocana Nord causó gran interés en el sector. Se trata de una zona en efervescencia. La llegada del hotel Vela hace cinco años, la probable implantación de la delegación española del Museo Hermitage y el plan para construir una marina de lujo en el actual Port Vell son sus alicientes. Situarse cerca de esa zona es apetitoso para cualquier concesionario. No obstante, al concurso, abierto durante la primavera de 2013, sólo acudió Formentera Nord. “Hicimos cálculos, como la competencia, y vimos que no era un proyecto tan apetitoso. Lo más probable, es que llevase a pérdidas a cualquier firma”, explica un empresario que se interesó por el proyecto.

La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), presidida por Sixte Cambra, otorgó a dedo una concesión a la firma Barcelona Nautic Center, presidida por el propio Mayol, para operar en una zona edificada contigua a la Bocana Nord justo antes de fallar el concurso. Hasta la fecha, el titular del espacio era la firma North Wind Yard, que ahogada por las deudas alquiló la licencia para actuar como reparador de embarcaciones a otra firma.

Además, el Puerto también recompensó con una autorización directa para operar en otro espacio limítrofe con la Bocana Nord y la concesión de North Wind Yard. Se trata de una área al aire libre donde se dejan embarcaciones en varado. La adjudicataria fue Auxiliar Ibérica, también dirigida por Mayol.

Nicolás Mayol es un empresario balear prácticamente desconocido en Barcelona. Está vinculado al mundo de la construcción. Su relación con el mundo náutico tiene empieza en Palma de Mallorca, donde gestiona la concesión del puerto de la Savina. Precisamente, por tejemanejes en esta licitación, la Audiencia Provincial de Mallorca condenó a la sociedad a pagar una sanción de 30.000 euros.  

 
El Puerto también recompensó con una autorización directa para operar en otro espacio limítrofe con la Bocana Nord
 

Formentera Nord y Barcelona Nautic Center están presididas por Mayol. El empresario balear ha contado con un apoyo básico para embarcarse en sus proyectos náuticos. Se trata de la Banca Mora. De hecho, varios directivos de la entidad financiera forman parte del consejo de administración de algunas de estas sociedades, lo que ha supuesto que en el sector se dé por descontado que el grupo andorrano asumirá la financiación

Las obras del proyecto de la Bocana Nord deberían empezar este mismo año. Formentera Nord debe invertir 30 millones de euros en 24 meses para desarrollar una infraestructura capaz de acoger un total de 134 embarcaciones con esloras situadas entre los 15 y los 40 metros. Esta parte se completará con una marina seca de 6.200 metros cuadrados de superficie para embarcaciones con eslora máxima de 12 metros, la primera de estas características en el puerto de Barcelona.

Sixte Cambra destacó en noviembre de 2013 la importancia de esta inversión. “Es un elemento clave de la expansión del Port Vell”, aseguró el responsable portuario. De hecho, se trata de un elemento clave para el Barcelona Clúster Naútico, entidad en la que participa el Ayuntamiento de Barcelona, la APB y empresas del sector para perseguir posicionar a la ciudad como referente del sector náutico en el Mediterráneo y en el mundo.

La marina de la Bocana Nord es uno de los últimos remates para orientar hacia al lujo al Puerto de Barcelona, donde ya amarran las embarcaciones de la familia real qatarí o del magnate Román Abramóvich. La encargada de realizar la transformación es la sociedad Formentera Nord, cuyo consejero delegado es Nicolás Mayol y que cuenta con el apoyo de la andorrana Banca Mora, que se alzó como ganadora de la licitación al ser la única firma que participó en el proceso. Pocos meses antes, cuando ya se sabía que Formentera Nord era la única participante en la carrera por la concesión, la Autoridad Portuaria de Barcelona adjudicó a dedo dos espacios contiguos a esa zona a otras empresas de Mayol.  

 
La APB otorgó a dedo una concesión una firma de Mayol para operar en una zona edificada contigua a la Bocana Nord justo antes de fallar el concurso

La licitación del proyecto de la Bocana Nord causó gran interés en el sector. Se trata de una zona en efervescencia. La llegada del hotel Vela hace cinco años, la probable implantación de la delegación española del Museo Hermitage y el plan para construir una marina de lujo en el actual Port Vell son sus alicientes. Situarse cerca de esa zona es apetitoso para cualquier concesionario. No obstante, al concurso, abierto durante la primavera de 2013, sólo acudió Formentera Nord. “Hicimos cálculos, como la competencia, y vimos que no era un proyecto tan apetitoso. Lo más probable, es que llevase a pérdidas a cualquier firma”, explica un empresario que se interesó por el proyecto.

La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), presidida por Sixte Cambra, otorgó a dedo una concesión a la firma Barcelona Nautic Center, presidida por el propio Mayol, para operar en una zona edificada contigua a la Bocana Nord justo antes de fallar el concurso. Hasta la fecha, el titular del espacio era la firma North Wind Yard, que ahogada por las deudas alquiló la licencia para actuar como reparador de embarcaciones a otra firma.

Además, el Puerto también recompensó con una autorización directa para operar en otro espacio limítrofe con la Bocana Nord y la concesión de North Wind Yard. Se trata de una área al aire libre donde se dejan embarcaciones en varado. La adjudicataria fue Auxiliar Ibérica, también dirigida por Mayol.

Nicolás Mayol es un empresario balear prácticamente desconocido en Barcelona. Está vinculado al mundo de la construcción. Su relación con el mundo náutico tiene empieza en Palma de Mallorca, donde gestiona la concesión del puerto de la Savina. Precisamente, por tejemanejes en esta licitación, la Audiencia Provincial de Mallorca condenó a la sociedad a pagar una sanción de 30.000 euros.  

 
El Puerto también recompensó con una autorización directa para operar en otro espacio limítrofe con la Bocana Nord

Formentera Nord y Barcelona Nautic Center están presididas por Mayol. El empresario balear ha contado con un apoyo básico para embarcarse en sus proyectos náuticos. Se trata de la Banca Mora. De hecho, varios directivos de la entidad financiera forman parte del consejo de administración de algunas de estas sociedades, lo que ha supuesto que en el sector se dé por descontado que el grupo andorrano asumirá la financiación

Las obras del proyecto de la Bocana Nord deberían empezar este mismo año. Formentera Nord debe invertir 30 millones de euros en 24 meses para desarrollar una infraestructura capaz de acoger un total de 134 embarcaciones con esloras situadas entre los 15 y los 40 metros. Esta parte se completará con una marina seca de 6.200 metros cuadrados de superficie para embarcaciones con eslora máxima de 12 metros, la primera de estas características en el puerto de Barcelona.

Sixte Cambra destacó en noviembre de 2013 la importancia de esta inversión. “Es un elemento clave de la expansión del Port Vell”, aseguró el responsable portuario. De hecho, se trata de un elemento clave para el Barcelona Clúster Naútico, entidad en la que participa el Ayuntamiento de Barcelona, la APB y empresas del sector para perseguir posicionar a la ciudad como referente del sector náutico en el Mediterráneo y en el mundo.

Fuente: http://www.02b.com

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