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El poderío asiático triplicará el negocio mundial del duty free

By   /   7 marzo, 2014  /   No Comments

El sector del retailing se frota las manos con los duty free. En los próximos cinco años, está previsto un incremento del 72% de las ventas en los aeropuertos hasta alcanzar la cifra de 42.500 millones de euros (59.000 millones de dólares). La consultora Verdict apunta que el principal motivo de este incremento espectacular se debe a los mercados emergentes. Sobre todo, el de los turistas asiáticos, que nutren las rutas más demandadas del mundo.
      

 
El gasto por viajero asiático aumentará un 56% frente al 16,8% del europeo
 

 
En su informe, apunta que en 2019 se habrá incrementado el número de pasajeros el 28% hasta alcanzar los 7.545 millones de pasajeros mundiales –la cifra contiene desplazamientos internos–. Los principales impulsores de este aumento serán los desplazamientos entre Reino Unido, China, India y Japón. De hecho, en la actualidad, siete de las 10 rutas internacionales más utilizadas en el mundo se encuentran en Asia.

El mercado oriental gasta actualmente en retailing gasta una media de 5,1 euros (7,29 dólares) por pasajero. Se espera que esta cifra se incremente hasta 8,19 euros (11.37 dólares), un aumento del 56%. En comparación con Europa, las cifras son de aúpa. En el viejo continente se espera un aumento del gasto del 16,8%, pasando de 4,8 euros (6,7 dólares) a 5,6 euros (7,84 dólares).

¿Qué es lo más vendido en un aeropuerto? Productos de belleza y alcohol. Ambos incrementarán sus ventas en un 109,9% y un 73,4%, respectivamente. Los precios libre de impuestos son básicos para que estas dos categorías de bienes sean las más demandadas. Recientemente, para incentivar su venta, la Unión Europea ha puesto fin a la restricción que impedía embarcar bebidas y otros líquidos comprados en aeropuertos extracomunitarios.

En España, las cifras actuales son más modestas. La empresa World Duty Free Group España (antigua Aldeasa) y su filial Canariensis ofrecieron cerca de 2.000 millones de euros por los tres lotes de AENA que agrupaban las tiendas de todos los aeropuertos españoles. Migajas comparado con lo que está por venir.

El sector del retailing se frota las manos con los duty free. En los próximos cinco años, está previsto un incremento del 72% de las ventas en los aeropuertos hasta alcanzar la cifra de 42.500 millones de euros (59.000 millones de dólares). La consultora Verdict apunta que el principal motivo de este incremento espectacular se debe a los mercados emergentes. Sobre todo, el de los turistas asiáticos, que nutren las rutas más demandadas del mundo.
      

 
El gasto por viajero asiático aumentará un 56% frente al 16,8% del europeo

 
En su informe, apunta que en 2019 se habrá incrementado el número de pasajeros el 28% hasta alcanzar los 7.545 millones de pasajeros mundiales –la cifra contiene desplazamientos internos–. Los principales impulsores de este aumento serán los desplazamientos entre Reino Unido, China, India y Japón. De hecho, en la actualidad, siete de las 10 rutas internacionales más utilizadas en el mundo se encuentran en Asia.

El mercado oriental gasta actualmente en retailing gasta una media de 5,1 euros (7,29 dólares) por pasajero. Se espera que esta cifra se incremente hasta 8,19 euros (11.37 dólares), un aumento del 56%. En comparación con Europa, las cifras son de aúpa. En el viejo continente se espera un aumento del gasto del 16,8%, pasando de 4,8 euros (6,7 dólares) a 5,6 euros (7,84 dólares).

¿Qué es lo más vendido en un aeropuerto? Productos de belleza y alcohol. Ambos incrementarán sus ventas en un 109,9% y un 73,4%, respectivamente. Los precios libre de impuestos son básicos para que estas dos categorías de bienes sean las más demandadas. Recientemente, para incentivar su venta, la Unión Europea ha puesto fin a la restricción que impedía embarcar bebidas y otros líquidos comprados en aeropuertos extracomunitarios.

En España, las cifras actuales son más modestas. La empresa World Duty Free Group España (antigua Aldeasa) y su filial Canariensis ofrecieron cerca de 2.000 millones de euros por los tres lotes de AENA que agrupaban las tiendas de todos los aeropuertos españoles. Migajas comparado con lo que está por venir.

Fuente: http://www.02b.com

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