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Brasil, a las puertas del Mundial, prohíbe el A380 en sus aeropuertos

By   /   15 febrero, 2014  /   No Comments

El organismo técnico encargado de la seguridad aérea de Brasil ha prohibido la presencia del avión de pasajeros más grande del mundo, el A380, en los aeropuertos del país, que acogerá este verano el Mundial de Futbol y, en 2016, los Juegos Olímpicos. Este avión es estratégico para las rutas de gran capacidad. De hecho, Air France había detectado la punta de demanda desde Europa y había pedido los permisos necesarios para volar con el superjumbo. Este viernes, la compañía gala recibió la respuesta negativa.

El problema radica en la escasa preparación de las infraestructuras aeroportuarias de Brasil. Ni siquiera el mayor aeródromo, el de Sao Paulo, tiene las pistas lo suficientemente anchas como para que el A380 pueda, siquiera, rodar. Las maniobras de aterrizaje o despegue no se realizarían con plena seguridad. El informe se ensaña con la ampliación de las instalaciones de Sao Paulo.
 

 
La situación en Brasil contrasta con la rápida adaptación de otros aeródromos
 

 
“No se cumplen todos los requisitos mínimos de seguridad en el Aeropuerto Internacional de Sao Paulo, en especial la ampliación de la pista de aterrizaje y despegue”, reza la respuesta oficial a Air France. El organismo de seguridad aérea señala que permitirá a las compañías operar con el A380 si esas obras se adaptan en el futuro a los requerimientos del gigantesco avión, informa Associated Press. Ni Air France ni la compañía que opera el aeropuerto han valorado la decisión gubernamental.

La situación en Brasil contrasta con la rápida adaptación de otros aeródromos, que empezaron a preparase incluso cuando el A380 era un mero dibujo técnico. Ese es el caso del Aeropuerto de Barcelona-El Prat y del de Madrid-Barajas. Las nuevas terminales y pistas se construyeron con los requerimientos técnicos difundidos por Airbus mucho antes de que el primer prototipo alzara el vuelo. En todo el mundo operan 123 superjumbos, siendo Emirates la aerolínea con más unidades. Tienen capacidad para transportar a 525 pasajeros en tres clases de cabina.

El organismo técnico encargado de la seguridad aérea de Brasil ha prohibido la presencia del avión de pasajeros más grande del mundo, el A380, en los aeropuertos del país, que acogerá este verano el Mundial de Futbol y, en 2016, los Juegos Olímpicos. Este avión es estratégico para las rutas de gran capacidad. De hecho, Air France había detectado la punta de demanda desde Europa y había pedido los permisos necesarios para volar con el superjumbo. Este viernes, la compañía gala recibió la respuesta negativa.

El problema radica en la escasa preparación de las infraestructuras aeroportuarias de Brasil. Ni siquiera el mayor aeródromo, el de Sao Paulo, tiene las pistas lo suficientemente anchas como para que el A380 pueda, siquiera, rodar. Las maniobras de aterrizaje o despegue no se realizarían con plena seguridad. El informe se ensaña con la ampliación de las instalaciones de Sao Paulo.
 

 
La situación en Brasil contrasta con la rápida adaptación de otros aeródromos

 
“No se cumplen todos los requisitos mínimos de seguridad en el Aeropuerto Internacional de Sao Paulo, en especial la ampliación de la pista de aterrizaje y despegue”, reza la respuesta oficial a Air France. El organismo de seguridad aérea señala que permitirá a las compañías operar con el A380 si esas obras se adaptan en el futuro a los requerimientos del gigantesco avión, informa Associated Press. Ni Air France ni la compañía que opera el aeropuerto han valorado la decisión gubernamental.

La situación en Brasil contrasta con la rápida adaptación de otros aeródromos, que empezaron a preparase incluso cuando el A380 era un mero dibujo técnico. Ese es el caso del Aeropuerto de Barcelona-El Prat y del de Madrid-Barajas. Las nuevas terminales y pistas se construyeron con los requerimientos técnicos difundidos por Airbus mucho antes de que el primer prototipo alzara el vuelo. En todo el mundo operan 123 superjumbos, siendo Emirates la aerolínea con más unidades. Tienen capacidad para transportar a 525 pasajeros en tres clases de cabina.

Fuente: http://www.02b.com

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