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La Generalitat acude al rescate de Boí Taüll con un nuevo crédito

By   /  23 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

La Generalitat no ha dejado caer a Boí Taüll. El Ejecutivo de Artur Mas ha aprobado un préstamo de 600.000 euros a través de la empresa pública Avançsa para la estación de esquí. La firma se encontraba de nuevo en una situación económica agónica. Los trabajadores, así como algunos proveedores, acumulaban hasta tres meses de impagos.
      

 
El préstamo se  devolverá con el 50% de la venta de ‘forfaits’
 

 
No obstante, la Generalitat se ha querido cubrir las espaldas. El préstamo tendrá un tipo de interés de mercado y se devolverá con el 50% de la venta de ‘forfaits’ durante la próxima temporada de invierno. El Govern ya concedió un préstamo de 400.000 el pasado octubre que, según fuentes empresariales, fue devuelto con los tiempos correctos. “La firma le interesaba cumplir para mantener la puerta abierta”, explican fuentes sindicales.

La estación de esquí hace tiempo que sortea como puede la crisis. Superó un concurso de acreedores a finales de 2012 después de una dura negociación por una deuda que ascendía a 45 millones de euros. La firma también aplicó un ERE temporal para aligerar sus cuentas.

La firma ha aguantado como ha podido durante este año y medio. La compañía ha puesto al límite a la plantilla retrasando sus nóminas y pidiendo que hicieran horas extras sin cobrarlas.

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BCN pierde cruceristas por la planificación de las navieras

By   /  21 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El Puerto de Barcelona atraviesa un bache. En los primeros seis meses del año ha perdido el 9,4% de tráfico respecto al mismo periodo en 2013. La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) resta importancia a este hecho y achaca el descenso a que las navieras han programado menos cruceros en el Mediterráneo. La cifra contrasta con el resultado cosechado a nivel español: un incremento del 5,79%.
      

 
Las navieras tomaron la medida frente a las previsiones económicas en 2012
 

 
Tal y como señaló el Observatorio del Crucero 02B, las compañías han presentado una menor oferta para este curso en la zona de influencia del puerto catalán. Las navieras tomaron esta medida, un tanto conservadora, frente a las previsiones económicas del momento. “Las navieras trabajan a dos años vista. Fue en 2012 cuando decidieron reducir presencia en el Mediterráneo en favor de otros puntos”, explican desde la APB.

Otro aspecto por el que se tomó esta medida fue por un intento de elevar los precios. La temporada anterior, la 2013, se caracterizó por una fuerte venta de billetes de última hora. Al presentar menor oferta, las compañías esperaban –y, según parece, han acertado– que los clientes adquiriesen sus pasajes antes.

Barcelona recibió hasta junio 946.331 pasajeros. Pese al descenso, son buenas cifras. El puerto se mantiene como el más influyente de Europa a nivel de cruceros y el cuarto mundial. No alcanzará la cifra récord de 2,6 millones de cruceristas este curso pero ha cimentado las bases para igualar o superar tal cantidad.

La APB ha realizado un fuerte trabajo por desestacionalizar el sector. El primer trimestre de este año fue mejor que el anterior. Los responsables del puerto creen que este hecho contribuirá decisivamente para los cursos 2015 y 2016, así como la vuelta a la normalidad en el Mediterráneo. Y alguna novedad más, como la llegada del Allure of the Seas, el crucero más grande del mundo.

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Meliá logra que una de cada cuatro reservas sea a través de su web

By   /  20 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Meliá depende menos de intermediarios. La cadena hotelera ha logrado que su canal propio de ventas tengo un peso muy significativo en la cuenta de resultados. El presidente de la compañía, Gabriel Escarrer, lo avanzó en la pasada junta de accionistas: el 25% de las reservas de la firma entran a través de su página web o aplicaciones.
      

 
Expedia y Booking suelen imponer altas comisiones de alrededor el 25% o el 30%
 

 
El sector hotelero lucha por incrementar el peso de sus canales propios. Sobre todo, para evitar las altas comisiones que las agencias de viaje on line como Expedia o Booking –suelen representar entre el 25-30%– mantienen. Su tecnología, mucho más potente que la de las compañías hoteleras, les ha dado un papel de dominancia hasta la fecha.

Fuentes de Meliá indican que este tipo de intermediarios representa el 20% del total de sus ingresos. La touroperación se eleva hasta el 30%. Este alto porcentaje se explica por los numerosos resorts que la compañía tiene. Lo más normal es que un cliente compre un paquete turístico con todo incluido.

Por otra parte, el segmento corporate se sitúa en el 17% mientras que el de meetings & events alcanza el 11%, ya sea por venta directa o por agencias especializadas. El resto de ventas, sobre el 10%, se realiza directamente en los establecimientos Meliá.

La compañía ganó en el primer trimestre de este año 8,2 millones de euros, un 99% más que en el mismo periodo de 2013. Los ingresos en los primeros tres meses del año ascendieron a 316 millones de euros, un 12% más.

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El modelo Airbnb llega a la tercera edad: nace el intercambio de residencias de ancianos

By   /  18 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Miquel Ribas, un jubilado de 82 años, será el primer español que intercambia su plaza en una residencia por otra en el extranjero. El anciano se ha apuntado a Linkedage, una plataforma que ofrece estancias cortas en residencias de ancianos. El modelo es muy similar al modelo Airbnb, el polémico portal de alojamiento turístico.
      

 
La plataforma ofrece dos servicios. Intercambio como si fuera counchsurfing y un motor de reservas en residencias de ancianos
 

 
La plataforma ofrece dos servicios. El primero es de carácter social, se trata de un intercambio de habitaciones entre usarios de distintas residencias de ancianos que están suscritos a la iniciativa. Es un concepto muy similar al del couchsurfing, que realizan mochileros por todo el mundo.

El segundo servicio es que LinkedAge también funciona como una herramienta para reservar alojamientos pagados en residencias de ancianos de todo el mundo. Esto convierte al portal en la primera web para reservar alojamientos que ofrecen asistencia social y médica.

El caso de Miquel Ribas se complementa con Jozica Kucera, jubilada eslovena de 77 años. Kucera ocupará durante unos días la plaza del anciano español en la residencia Voramar de Mataró (Barcelona).

La septuagenaria, viuda desde hace cinco años y residente en la casa de retiro Zimzelen de la localidad de Topolšica, intercambia su plaza porque quiere hacer realidad un sueño: viajar a España y poder conocer un nuevo país y una nueva cultura. “He trabajado durante 50 años y disfruto de una vida muy activa, por eso decidí intercambiar mi residencia”, asegura.

También el 22 de julio tendrá lugar la primera reserva internacional que se realiza a través de Linkedage –junto a su asociada InfoElder, en España. Una pareja que vive en la residencia Tertianum de Berlín ha reservado unas breves vacaciones en Puerto Banús a través de la plataforma LinkedAge, concretamente en la residencia de lujo que posee el grupo Sanyres en la costa mediterránea española.

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Un controlador español relata el derribo del MH17 desde la torre de control de Kiev

By   /  17 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Un controlador aéreo español ha relatado en Twitter y en primera persona el accidente aéreo de un avión de Malaysia Airlines desde la torre de control de Kiev.

El profesional, que responde a nombre de Carlos, ha escrito varios tuits para explicar que las autoridades militares ucranianas han tomado la sala para recopilar información. Fuentes del sindicato USCA han validado la identidad del profesional.

Los tuits de @spainbusca sobre el suceso señalan en un primer momento que se trata de un accidente aéreo. “B 777 Malaysia Airlines, se estrella en Ucrania, frontera con Rusia”, dice en un mensaje a las 17.30 horas.

A continuación, lanza una serie de enigmáticos mensajes “Autoridades de Kiev, intentan hacer que pueda parecer un ataque de los pro-rusos”; “Vuelven a tomar la torre de control en Kiev”; y “Un accidente muy normal no es, nos están amenazando en la misma torre del aeropuerto de Kiev”.

En sus últimos mensajes, señala que cada vez se le hace más difícil relatar lo que ocurre. “Nos van a quitar, nuestros tlf y demás de un momento a otro” y “Antes de que me quiten el tlf o me rompan la cabeza, derribado por Kiev”. Poco después, afirma: “Nosotros tenemos la confirmación. Avión derribado, la autoridad de Kiev, ya tiene la información, derribado, estamos tranquilos ahora”.

Su último mensaje hasta esta hora (18:30) dice: “Cuando sea posible sigo escribiendo”

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La policía de BCN multará con 4.000 euros a los conductores de Uber

By   /  16 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Multas de 4.000 euros. Esta es la sanción que la Guardia Urbana, la policía local de Barcelona, aplicará a los chóferes que utilicen la polémica aplicación Uber. Según informa el Sindicat del Taxi de Catalunya, la dirección del cuerpo de seguridad ha remitido un protocolo este mes a todos sus agentes para que actúen en consecuencia.
      

 
La sanción repercutirá en Uber en el caso que los chóferes trabajan para la compañía
 

 
El documento asegura que las empresas que ponen en contacto a conductores particulares y usuarios que requieren desplazarse por el Área Metropolitana, previo pago a través de apps, de estas empresas, “encubren un servicio público de transporte de viajeros con vehículos sin autorizaciones”. La sanción, una vez tramitada por el Direcció General de Transports, repercutirá también en la empresa Uber si el conductor está realizando un servicio de la citada firma.

Por otra parte, la dirección de la Guardia Urbana insta a los policías a pie de calle a actuar también contra particulares que se ofrecen en las estaciones, puertos y aeropuertos de la ciudad.

La instrucción indica que, para averiguar si el transporte de pasajeros se está llevando a cabo de manera irregular, los agentes deberán “entrevistar por separado” al conductor del vehículo y al “posible cliente”.

Se trata de una nueva victoria de los taxistas barceloneses. A primeros de junio, la Generalitat pidió a la Uber que cesase inmediatamente su actividad en Cataluña y anunció multas de hasta 6.000 euros a los conductores que continúen utilizando la app, así como el precinto de sus coches. La irrupción de esta plataforma ha generado mucho malestar en el sector. En los ulitmos meses, se han producido varias manifestaciones en la capital catalana –y en el resto de España– en contra del software.

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Las diez mejores aerolíneas del mundo, según Skytrax

By   /  15 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Los premios Skytrax, auditora especializada en el sector aéreo, han coronado a Cathay Pacific Airways como la mejor aerolínea del mundo. La aerolínea con sede en Honk Kong repite en primera posición después de que se alzase ganadora del galardón en 2009. En el ranking de la presente edición, la predominancia de firmas procedentes de Asia es manifiesta: cinco de diez.
      

 
En el ranking de la presente edición, la predominancia de firmas procedentes de Asia es manifiesta: cinco de diez
 

 
La medalla de plata recae en Qatar Airways. “Nos esforzamos por establecer los estándares más altos en la industria aérea global y nuestra joven flota nos ayuda a dar el mejor servicio cinco estrellas”, ha asegurado el director ejecutivo de la compañía, Akbar Al Baker. En total, ha ganado tres premios: mejor clase business; mejor aerolínea en Oriente Medio por octava vez; y mejor sala VIP de clase business por segundo año consecutivo.


La lista confeccionada por Skytrax continúa con otra aerolínea asiática: Singapore Airlines. La firma lleva desde el inicio de la concesión de estos premios entre las tres mejores compañías del mundo. No obstante, aún no ha conseguido ganarse el primer puesto. Se consuela con el galardón a la mejor primera clase.

Fuera del podio se encuentra Emirates, la ganadora del año pasado. La aerolínea con sede Dubái es una compañía atípica. Lleva más de un cuarto de siglo en beneficios ya que no se ve expuesta a las turbulencias que se registran en el mercado del combustible. La firma ha sido pionera en inaugurar una ruta con A-380 en España este año. Además, ha recibido el premio al mejor servicio de entretenimiento en cabina.

La quinta posición recae para Turkish Airlines. Según el mapa que utiliza Skytrax, la compañía turca es la mejor aerolínea europea. La sexta plaza es para la japonesa ANA, que también ha logrado el reconocimiento al mejor servicio en el aeropuerto. La siguiente posición también recae en Garuda Indonesia, que obtiene el galardón al mejor personal de cabina.

La novena posición es para Etihad Airways y la décima para Lufthansa, que obtiene el mérito de ser la mejor aerolínea de vuelos transatlánticos.

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Israel calma al sector turístico por el conflicto en Gaza

By   /  15 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El conflicto bélico en Gaza ha supuesto un golpe inesperado para el sector turístico israelí. El país, que había registrado un aumento de visitantes del 7% en los cinco primeros meses, se enfrenta ahora al miedo de los extranjeros por una posible situación de inestabilidad. Estos días, 100.000 viajeros provenientes de otros países se encuentran dentro de las fronteras israelís.
      

 
Las autoridades turísticas israelís realizan una campaña para combatir el miedo que ha generado el conflicto
 

 
Las oficinas de turismo del país han llamado a la calma tanto a los clientes como a los touroperadores. Recuerdan que las rutas habituales están lejos de la franja de Gaza. “Los santos lugares, puntos de interés y museos están abiertos y en funcionamiento”, comentan representantes israelís en España. En este sentido, indican que las 90 compañías que vuelan a sus aeropuertos no han tenido ningún problema.

Los mismos responsables indican que están realizando una campaña informativa para combatir “el miedo”. Según dicen, para quien no conoce el destino, el conflicto bélico es un motivo de peso para no viajar. “Si se contrasta la información, se puede observar que la mayor parte del país se puede visitar”, indican.

Los datos que manejan las oficinas de turismo israelís muestran que la mayor parte de cancelaciones y viajes pospuestos son por parte de visitantes individuales. “Los grupos religiosos que habitualmente nos visitan mantienen sus viajes ya que confían en nuestra profesionalidad”, explican.

El turismo extranjero en Israel ha aumentado el 7% en lo que va de año. Sólo en mayo, recibió 381.000 visitantes, lo que supone un 14% más que un año antes.

El conflicto bélico con Palestina se ha reactivado en las últimas semanas a raíz del asesinato de tres jóvenes israelís. La escalada de violencia es un hecho. El grupo islámico Hamas lanza cohetes desde la franja de Gaza con la consiguiente respuesta: bombardeos en puntos estratégicos que repercuten directamente en la población civil.

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Los turistas internacionales gastan más en BCN que en Londres o París

By   /  14 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Los turistas internacionales gastan más en Barcelona que en Londres o París. Un informe de Esade y la compañía Value Retail muestra como un visitante extranjero en la capital catalana se deja 778 euros (1060 dólares) de media frente a grandes metrópolis como París (771 euros) o Londres (752 euros). Estas cifras contemplan el gasto total de una persona, por lo que se incluye el dispendio en hoteles, transporte o tiendas.
      

 
La capital catalana ha hecho un fuerte esfuerzo para codearse con destinos clásicos del turismo de compras como Londres o París
 

 
Barcelona es líder también en cuanto al gasto en turismo de compras en términos relativos. Los visitantes extranjeros destinan el 33,8% de su presupuesto en shopping frente al 28,2% que se registra en Londres o el 23,5% de París. La directora de negocio de Value Retail en España, Elena Foguet, ha recalcado el esfuerzo que ha hecho la capital catalana para codearse con estas dos grandes metrópolis. “Desde hace años, Londres y París son destinos de compras. Barcelona lo es desde hace muy poco”, ha indicado.

No obstante, con número absolutos, la ciudad mediterránea se ve superada por sus homólogas europeas. Los visitantes extranjeros dejaron 2.221 millones de euros en shopping (3.010 millones de dólares), frente a los 3.388 millones (4.612 millones de dólares) en Londres o los 2.498 millones (3.400 millones de dólares) de París.

Foguet ha asegurado que La Roca Village, negocio de la compañía en Cataluña, es un elemento clave en el aumento del turismo de compras en la zona. En este sentido, el experto de Esade, Josep-Francesc Valls, ha indicado como el centro comercial catalán tiene un público dividido entre ciudadanos estatales (47%) y extranjeros. En cambio, Las Rozas Village, situado en Madrid, tiene principalmente un público estatal (sobre el 90%).

Por mercados, en el centro comercial catalán los rusos representan el 21,8% del peso global de las ventas, seguidos por los franceses (7,5%) y los chinos (6,7%), nacionalidad que ha experimentado un crecimiento de un 63% en 2013, y cuyas compras suponen el 24% del total. Foguet ha explicado que tanto las administraciones públicas como las empresas privadas están haciendo un esfuerzo, como en su día se hizo con el mercado ruso, para atraer más visitantes del gigante asiático.

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El sector turístico rompe el idilio con el camarada ruso

By   /  13 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Las predicciones se cumplen. La llegada de turistas rusos se estanca. Hasta mayo, el número de visitantes provenientes de este país ha aumentado el 2,6% (339.339 personas en total), una cifra muy alejada de los crecimientos de dos dígitos que se registró el año pasado. Frente a este panorama, el sector turístico ha reorientado sus esfuerzos hacia otros mercados.

Los turistas rusos representan el 1,6% del total de visitantes extranjeros. Se trata de un porcentaje pequeño (es el duodécimo mercado para España) pero su alto poder adquisitivo y sus largas estancias los convierte en un grupo interesante para el sector. Por eso, los datos de mayo de Frontur preocupan a los empresarios que trabajan con este segmento. Llegaron 113.624 visitantes rusos a España. Se trata de un 2,1% menos que el mismo mes el año pasado.

Una de esas empresas que han dado la voz de alarma es el grupo Serhs. La firma controlada por la familia Bagó es pionera en España con el mercado ruso. La compañía reconoce la caída de visitantes pero asegura que las perspectivas son buenas ya que se ha logrado compensar ese descenso con el mercado nacional y el británico. “Además los mercados emisores de proximidad despiertan respecto a ejercicios anteriores y acompañan este crecimiento, así como el escandinavo y del Este de Europa”, explica Delfí Torns, director de Serhs Tourism.

 

 
El conflicto de Crimea y la depreciación del rublo frenan la llegada de visitantes rusos
 

 

El ejecutivo señala que existen varias causas que explican esta caída. “De un lado, al evidente efecto del conflicto socio-político que ha enrarecido las relaciones con la Unión Europea. Eso siempre representa un freno en nuestra industria, y ha hecho que el gobierno ruso hiciera una fuerte campaña y estímulo del turismo interior”, afirma. Además, también señala una explicación económica: la depreciación del rublo. Algunos informes aseguran que para venir a España este 2014 es un 30% más caro que un año antes.

Por otro lado, Torns apunta un último aspecto. “Hay que entender que hay una corrección cíclica que es por otro lado recurrente en nuestro sector. Era francamente difícil mantener el crecimiento de dos dígitos”. En su opinión, el mercado ruso se mantendrá como un mercado emisor muy significativo pero con un flujo más estabilizado. Las autoridades públicas españolas buscan nuevos mercados. En el mapa, destacan las ex repúblicas soviéticas. Sin ir más lejos, Turespaña ha intensificado sus esfuerzos este curso con países como Kazajistán o Armenia.

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Las agencias de viaje catalanas repescan parados de larga duración

By   /  11 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Las agencias de viaje catalanas han hecho una apuesta por repartir mejor la riqueza del turismo, principal actividad económica española. La patronal del sector ha firmado un acuerdo con Cáritas para repescar parados de larga duración para reinsertarlos entre sus asociados. Aunque en gran medida el empleo turístico funciona en este país por temporada –y ofrece condiciones muchas veces por debajo de la media– puede ser una herramienta básica para acabar con la elevada tasa de desempleo.
      

 
ACAVE no hace previsiones de cuantos parados podrá absorber pero asegura que el número será elevado
 

 
El presidente de la Asociación Catalana de Agencias de Viajes Especializadas (ACAVE), Martín Sarrate, explica que el acuerdo supone crear una bolsa de trabajo para desempleados que llevan más de un año sin trabajar y ya han agotado todas sus prestaciones.

“Las agencia de viaje necesitan puntualmente aumentar el número profesionales. Pueden desarrollar funciones de agente, pero también de actualización de webs, documentación, etc. Hay miles de tareas a desempeñar”, explica. ACAVE cuenta con una extensa red de asociados. La patronal agrupa a 500 agencias que disponen un total de 1.000 puntos de venta. “Es difícil hacer una estimación de cuanta gente se podrá absorber. Lo que es seguro es que se necesitarán bastantes trabajadores”.

Además, ACAVE se compromete con Cáritas en otros aspectos. La patronal participará en cursos de formación para desempleados. De esta forma, se facilitará la inserción de los prados en el principal sector económico español. También realizará otros aspectos de promoción para Cáritas.

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Baleares prepara leyes para expulsar al turismo de borrachera

By   /  10 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El Gobierno balear estudia cambiar la legislación para frenar la proliferación del turismo de borrachera. En las últimas semanas, los escándalos de varios locales en Magaluf –donde se ofrecían copas gratis a cambio de felaciones– han situado a las islas en el centro del debate público. Mientras no se cambian las leyes, la administración pública sólo puede incrementar las inspecciones y hacer campañas informativas.
      

 
Las autoridades reconocen que tienen problemas para sancionar los comportamientos incívicos con la actual legislación
 

 
El conseller balear de Turisme i Esports, Jaime Martínez, ha asegurado que en las islas “no caben según qué empresas y según qué turistas que generan este tipo de actividades”. El alto cargo ha hecho estas declaraciones tras la reunión del Consejo Asesor de Turismo. Este organismo reúne a las administraciones públicas, al sector y a los partidos políticos, para analizar esta problemática y trabajar de manera conjunta con el fin de ofrecer soluciones.

Los asistentes han coincidido en las dificultades legales para que no se repitan comportamientos incívicos como realizar felaciones a cambio de alcohol gratis, o que los turistas deambulen desnudos por la noche, porque no están tipificados como un delito en el Código Penal.

Por ello, las administraciones públicas y el sector estudiarán qué tipo de legislación se puede aprobar para sancionar este tipo de comportamiento que genera una negativa imagen para Baleares como destino turístico.

Las islas baleares pueden tomar como ejemplo la ordenanza municipal del civismo de Barcelona. La capital catalana ha elevado sus medidas contra el turismo de borrachera a medida que han aumentado el número de turistas. La Ciudad Condal sanciona a las personas que vayan por la calle sin ninguna prenda en la parte superior del cuerpo, así como los bares que realicen ofertas alcohólicas como las barras libres.

Pese a todo, el Gobierno autonómico quiere ser prudente. El consejero de turismo ha recordado que Gran Bretaña es el segundo mercado turístico para Baleares, por lo que «hay que cuidarlo» y se debe trasladar «mensajes positivos». En este contexto, Martínez ha defendido que en las islas cabe «todo tipo de oferta», también la del ocio nocturno, pero siempre de calidad. «¿Ocio nocturno y diversión? Absolutamente sí, pero de calidad», ha subrayado.

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Fiscalía rebaja la petición de pena para el consejo de Spanair

By   /  10 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

La Fiscalía ha rebajado su petición de pena al antiguo consejo de administración de Spanair pese a que considera que su gestión fue negligente. El Ministerio Público ha pasado de exigir 72 millones de euros por alargar indebidamente la declaración de concurso de acreedores a 47 millones.
 

 
Las defensas han recordado que Spanair cumplió con el pago a proveedores durante 2011
 

 
En su escrito final, ha considerado que la última inyección de capital de Avançsa, vehículo de inversión de la Generalitat, fue como socio y por tanto no puede tenerse en cuenta como un préstamo. La entidad pública, al igual que Fira de Barcelona, es coadministradora y afectada por la calificación. Por otro lado, la administración concursal también ha corregido su acusación y ha asegurado que no se opondrá si se retira la petición de dos años de inhabilitación para no dañar a terceros.

El juicio por la quiebra de Spanair, cuya última sesión se ha celebrado este jueves en los juzgados de Barcelona, debía dirimir si el consejo de administración retrasó indebidamente el concurso de acreedores de la compañía. La Fiscalía considera que el presidente de la firma, Ferran Soriano, debería haber presentado la declaración de quiebra el 30 de junio de 2011. No obstante, el ex presidente de la aerolínea no lo hizo hasta el 30 de enero de 2012.

La acusación del Ministerio Público se basa en actas de una reunión del consejo donde se abordó esa posibilidad. No obstante, Avançsa inyectó 56 millones con un crédito participativo que dio alas a la compañía unos meses más mientras intentaba lograr un acuerdo de integración con un socio industrial, la aerolínea Qatar Airways o el grupo chino HNA. Posteriormente, es cuando se produce la segunda inyección de Avançsa, ya como socio de Spanair.

No obstante, las circunstancias de esos meses obligaron al vehículo de inversión público a inyectar 25 millones de euros. Uno de los elementos clave en el error de cálculo de las necesidades financieras de la aerolínea fue el precio del carburante, que se elevó por encima de lo esperado.

Las defensas han rebatido con fuerza la acusación. Los letrados han asegurado que la Fiscalía y la Administración Concursal se han dedicado a lanzar acusaciones sin fundamentarlas. En sus escritos, muy similares entre ellos, señalan que Spanair cumplió con la mayoría de los pagos en 2011 y que sólo aplazó una cifra inferior al 10%, porcentaje presentado por la administración concursal como un indicio de insolvencia.

También han asegurado que los 45 millones de deuda con Aena en concepto de tasas a fecha de 30 de junio fueron aplazados porque el gestor aeroportuario consideró que el crédito de Avançsa era garantía suficiente para obrar el aplazamiento. El letrado de Garrigues, Enrique Grande, ha ido un paso más allá: “Incluso si hubiesen reclamado tal cantidad, la compañía tenia 18 millones con los que pagar. Por lo que la deuda sería inferior a los 50 millones que la administración concursal considera como otro indicio de quiebra”.

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Air Europa aumenta el volumen de tráfico pese a la reaparición de Iberia

By   /  9 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

La buena racha de Air Europa no es flor de un día. La aerolínea del grupo Globalia mantiene tasas de crecimiento del 22% en lo que va de año, un porcentaje incluso superior al registrado en 2013. El buen resultado cosechado en el primer semestre consolida el estirón que ha protagonizado en los últimos 24 meses. La aerolínea cerrará el año por encima de los 10 millones de pasajeros, según fuentes de la propia firma.
      

 
Actualmente, la línea aérea de Globalia transporta ya más pasajeros internacionales que nacionales
 

 
La compañía se ha hecho un hueco en los cielos españoles. La mejora experimentada por Iberia en los últimos tres meses no ha hecho tambalear el horizonte de la firma. Air Europa crece y lo hace tanto en rutas nacionales como internacionales. La aerolínea obtiene un aumento de pasajeros del 15% en rutas españolas mientras que crece a un ritmo del 30% en conexiones extranjeras. Actualmente, la línea aérea de Globalia transporta ya más pasajeros internacionales que nacionales.

El grupo turístico ha abierto en los últimos meses rutas a Sao Paulo, San Juan de Puerto Rico o Francfort. Muchos de estos destinos eran feudos de Iberia que, fruto a su complicada situación económica, ha tenido que dejar de operar. Pese a que la aerolínea del grupo IAG ha recuperado algunos de estas rutas, Air Europa se muestra segura de que podrá soportar la presión.

Además, recientemente Air Europa ha inaugurado su propia terminal en Barajas. Tras años de batallar por abrirse paso en la Terminal 4, destinada a Iberia y sus aerolíneas asociadas, la firma ha reorganizado (y también ha dado un lavado de cara) las terminales 1, 2 y 3. Aena admite que la apuesta de Hidalgo por este proyecto ha convertido en pocos días el espacio en el principal centro de conexiones entre Europa y América Latina.

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El Prat avanza hacia un nuevo récord de pasajeros

By   /  9 julio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El aeropuerto de Barcelona exprime sus instalaciones. En la primera mitad del año, ha mejorado las cifras de tráfico respecto al año pasado. Las estadísticas de Aena reflejan un aumento del 6,8% en el número de pasajeros. En total, 17,2 millones de clientes pasaron por las instalaciones del aeródromo catalán. El responsable de este fuerte crecimiento es Vueling. La aerolínea representa casi el 40% del tráfico en Barcelona.  
      

 
La red de Aena registró un incremento del 4,2% hasta los 88,4 millones de pasajeros
 

 
Los pasajeros de la UE son los que más han crecido durante el primer semestre con un aumento del 10,6%, seguidos de los de vuelos internacionales no procedentes de la UE, con el 7,7%; destaca el incremento de los intercontinentales en un 13%. Por su parte, los pasajeros nacionales, pese a que registran cifras negativas con un descenso del 0,3%, reducen la caída de los últimos años (+0,9 en junio).

Las cifras del aeropuerto de El Prat contribuyen al incremento de tráfico de Aena. Un total de 88,4 millones de pasajeros pasaron por los aeropuertos de la red en los seis primeros meses del año, lo que supone el 4,2% más respecto al mismo periodo de 2013.

A la cabeza, se situó el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 19,5 millones de pasajeros en los seis primeros meses del año, lo que supone un 3,2% más, con 165.880 operaciones, un incremento del 1,5%, y un 5,9% más de carga transportada (176.211 toneladas).

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