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ALSA, de las diligencias al tren de alta velocidad

By   /   18 abril, 2014  /   No Comments

La compañía de transporte de viajeros por carretera, ALSA Grupo S.L.U., ha dado un paso más de cara a su futura entrada como operador ferroviario en el transporte de pasajeros en España, un sector que aún continúa bajo el monopolio de RENFE. En efecto, ante la próxima liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril, el…Leer más

trenes alsa ave

La compañía de transporte de viajeros por carretera, ALSA Grupo S.L.U., ha dado un paso más de cara a su futura entrada como operador ferroviario en el transporte de pasajeros en España, un sector que aún continúa bajo el monopolio de RENFE.

En efecto, ante la próxima liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril, el popular Grupo ALSA ha logrado ampliar su licencia, de forma que le resultará posible competir en todos los segmentos del sector, incluidas las líneas de tren de alta velocidad, servicios ferroviarios de media distancia, trenes regionales y cercanías.

La liberalización de los servicios de transporte de pasajeros por ferrocarril parece que definitivamente será un hecho a finales del presente ejercicio 2014, con la con la consiguiente entrada en el mercado de nuevas compañías que, sin duda, traerán un vuelco de perspectivas renovadas para la distribución turística.

alsa ave distribucion

Como ya se conoce, la histórica compañía española ALSA está integrada desde hace casi una década en el grupo transnacional británico National Express, fundada en Asturias como negocio familiar, en 1923, bajo la denominación de Automóviles Luarca S.A. No obstante, la actividad de sus fundadores se remonta varias generaciones atrás, hasta comienzos del siglo XVIII, época en la que operaban en el transporte de viajeros con diligencias y vehículos análogos de tracción animal. Los tiempos han cambiado, y ahora Grupo ALSA en se encuentra en ‘vísperas’ de comenzar a operar líneas de ferrocarril de alta velocidad en España, en competencia con RENFE y otros operadores que estén en condiciones de irrumpir en este mercado.

alsa distribucion turistica

El grupo National Express, al que pertenece ALSA, ya cuenta con experiencia y actividad ferroviaria en Alemania y en el Reino Unido.

A la vuelta de unos pocos meses, podremos contar con más datos respecto al nuevo modelo de competencia que hará cambiar radicalmente el sector, así como la cuota de mercado a la que podrán aspirar tanto ALSA como las compañías de transporte ferroviario que irrumpan en los diferentes segmentos, con especial atención a los trenes de alta velocidad.

En la medida en la que esta liberalización adquiera mayor alcance, la distribución turística podrá experimentar una transformación superior respecto del modelo de monopolio que perdura en la actualidad.

Fuente: http://blog.dome-consulting.com

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La compañía de transporte de viajeros por carretera, ALSA Grupo S.L.U., ha dado un paso más de cara a su futura entrada como operador ferroviario en el transporte de pasajeros en España, un sector que aún continúa bajo el monopolio de RENFE. En efecto, ante la próxima liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril, el…Leer más

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La compañía de transporte de viajeros por carretera, ALSA Grupo S.L.U., ha dado un paso más de cara a su futura entrada como operador ferroviario en el transporte de pasajeros en España, un sector que aún continúa bajo el monopolio de RENFE.

En efecto, ante la próxima liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril, el popular Grupo ALSA ha logrado ampliar su licencia, de forma que le resultará posible competir en todos los segmentos del sector, incluidas las líneas de tren de alta velocidad, servicios ferroviarios de media distancia, trenes regionales y cercanías.

La liberalización de los servicios de transporte de pasajeros por ferrocarril parece que definitivamente será un hecho a finales del presente ejercicio 2014, con la con la consiguiente entrada en el mercado de nuevas compañías que, sin duda, traerán un vuelco de perspectivas renovadas para la distribución turística.

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Como ya se conoce, la histórica compañía española ALSA está integrada desde hace casi una década en el grupo transnacional británico National Express, fundada en Asturias como negocio familiar, en 1923, bajo la denominación de Automóviles Luarca S.A. No obstante, la actividad de sus fundadores se remonta varias generaciones atrás, hasta comienzos del siglo XVIII, época en la que operaban en el transporte de viajeros con diligencias y vehículos análogos de tracción animal. Los tiempos han cambiado, y ahora Grupo ALSA en se encuentra en ‘vísperas’ de comenzar a operar líneas de ferrocarril de alta velocidad en España, en competencia con RENFE y otros operadores que estén en condiciones de irrumpir en este mercado.

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El grupo National Express, al que pertenece ALSA, ya cuenta con experiencia y actividad ferroviaria en Alemania y en el Reino Unido.

A la vuelta de unos pocos meses, podremos contar con más datos respecto al nuevo modelo de competencia que hará cambiar radicalmente el sector, así como la cuota de mercado a la que podrán aspirar tanto ALSA como las compañías de transporte ferroviario que irrumpan en los diferentes segmentos, con especial atención a los trenes de alta velocidad.

En la medida en la que esta liberalización adquiera mayor alcance, la distribución turística podrá experimentar una transformación superior respecto del modelo de monopolio que perdura en la actualidad.

Fuente: http://blog.dome-consulting.com

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