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La adjudicataria del BiciMad: sin web y con números rojos

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Bonopark, la empresa que ganó un contrato de 25 millones de euros con el Ayuntamiento de Madrid para desplegar la red de bicicletas públicas de la ciudad, arrastra números rojos en sus últimos resultados de cuentas. La explotación de resultados el año 2012 arroja un saldo negativo: -20.792 euros, según los datos publicados en el Registro Mercantil.

A la compañía, que también ofrece el servicio de bicicletas públicas en San Sebastián, le ha quedado grande, hasta los momentos, el traje estrenado en Madrid. Desde el lunes 23 de junio cuando se inauguró el servicio de bicicletas públicas BiciMad, el sistema no ha podido funcionar con normalidad y las incidencias y los problemas técnicos han sido constantes.

Las paradas suelen tener dificultades para entregar las tarjetas de funcionamiento y las pantallas de los tótems a menudo están paralizadas o dan problemas de conexión. Los últimos días también han mostrado videos pornográficos, según ha reconocido la propia empresa gestora del servicio, que ha pedido disculpas a los usuarios.

Bonopark, que deberá gestionar 1.500 bicicletas en la primera fase de iniciación del servicio BiciMad, pero que tendrá que extender el sistema a prácticamente toda la ciudad, cuenta con un aval tecnológico discreto y débil. La empresa no tiene ni siquiera una página web como carta de presentación. “Ya tenemos casi todo hecho, pero no nos ha dado tiempo de lanzarla”, explica una de las portavoces de la empresa.
 

 
Las asociaciones empresariales de la bicicleta han denunciado el contrato con Bonopark
 

 
La adjudicación ya ha tenido las primeras consecuencias. La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) ha presentado una denuncia ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por la adjudicación del servicio. La asociación, que agrupa a fabricantes y distribuidores de bicicletas, asegura que el proceso se ha llevado a cabo de forma irregular y entiende que se ha vulnerado el derecho a la libre competencia.

La asociación entiende que Bonopark no tiene la solvencia técnica ni económica para encargarse de un proyecto de la envergadura de Bicimad. El sistema informático ha sido provisto por la empresa estadounidense Alta Bicycle que se encuentra en situación de quiebra, según ha denunciado la asociación empresarial.

Las compañías del sector entienden que el Ayuntamiento ha exigido a Bonopark condiciones de negocio inasumibles a largo plazo, algo que ya sucedió en Barcelona con el servicio de bicicletas públicas Bicing. El ayuntamiento catalán tuvo que ajustar al alza el contrato con la empresa explotadora del servicio, Clear Channel, para que la compañía ejecutara las mejoras básicas y técnicas.

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Los propietarios de Port Aventura pujan por el lujo francés de Club Med

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Los dueños del parque de atracciones más existoso de España, Port Aventura (Cataluña), han sacado la cartera para ampliar su cartera de participadas. La familia Bonomi no ha sido tacaña en su envite a la cadena francesa Club Med, cuya actividad se centra en la intermadiación de resorts, villas, chalets y paquetes vacacionales todo incluido de alto lujo por todo el planeta.

La cara visible del clan, Andrea Bonomi, ha presentado este lunes una oferta de adquisición en la que está dispuesto a pagar hasta 21 euros por acción por el 100% del capital del grupo. Actualmente, ya son los primeros accionistas de la compañía con una participación del 10%.  

 
La compañía turística arrastra problemas económicos desde 2001, el primer año que cerró con pérdidas
 

 

El precio que se pagará por el papel implica valora al grupo galo en 790 millones de euros. Supera, asimismo, en un 22% la propuesta de compra de su rival en el proceso, la joint venture que han creado el fondo de inversión Ardian y el grupo chino Fosun. La proposición económica que estos mandaron a los accionistas de Club Med implicaba retribuir con 17,50 euros por cada título de la empresa, cuya valoración se quedaba en los 563 millones. Los analistas galos son unánimes en su análisis: si quieren seguir en la puja por el emblema del lujo vacacional francés, Ardian y Fosun deberán rehacer su propuesta y rascarse más el bolsillo.

Bonomi cuenta con el apoyo de la banca estadounidense Lazard, con sede en Nueva York, y el bufete Cleary Gottlieb en la operación. En Francia se especuló a lo largo de este lunes que la oferta pública de adquisición (OPA) se lanzaría con el apoyo expreso del consejo de administración de Club Med, pero el respaldo no se ha hecho efectivo en el registro. Por ahora, la operación es hostil, non sollicité según la terminología gala. En las próximas semanas, el máximo órgano directivo tiene que emitir un informe de recomendaciones para que los accionistas puedan elegir si venden o no sus títulos.

Club Med entró en números rojos en 2001 (perdió 62 millones de euros). En la última década no ha conseguido superar los problemas económicos, a pesar de que ha cerrado algunos ejercicios en positivo, como los cuatro millones que ganó en 2004. Para sanear las cuentas, ha reestructurado la compañía. El consejero delegado, Henri Giscard d’Estaing, hijo del ex presidente de la República Valéry Giscard d’Estaing, lanzó en la última etapa una estrategia para captar clientela internacional, un público que consideran que tiene más capacidad de gasto que los ricos galos. Bonomi ha declarado a la prensa francesa que ve con buenos ojos el plan de la cúpula, pero que su intención es limar “los fallos de ejecución” que ha detectado.

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Travel Open Apps impulsa la Ruta del Vino de Castellón

By   /  30 junio, 2014  /  Corporativo Oficial y Proveedores Viajes  /  No Comments

Como muchos viajeros y empresas del sector turístico ya conocen, la asociación que promociona la Ruta del Vino de Castellón tiene como objetivo el impulso de los destinos, municipios y enclaves ligados a la más secular y selecta tradición enológica de las tierras vinícolas de esta provincia de la Comunidad Valenciana. En unos tiempos en…Leer más

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Competencia pide a Renfe que liberalice los AVE con más pasajeros

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Varapalo al proyecto de liberalización del tren de alta velocidad en España. El superregulador, la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC), ha publicado este lunes un informe en el que pide al Gobierno que la apertura inicial del mercado ferroviario del AVE incluya “al menos” alguno de los trayectos con mayor demanda. Es decir, que permita a privados operar o bien en el enlace de Barcelona con Madrid o en el de la capital con la ciudad de Sevilla, el primer corredor que se inauguró en el país.

Las directrices del organismo público son orientativas, no de obligado cumplimiento; pero a nadie se le escapa que añadir estas rutas a la de Levante haría más atractiva la operación a los privados. En su escrito, señala que el modelo de liberalización progresivo que propone el Ejecutivo debería dejar clara la apertura de un número “definido y conocido” de corredores que garantice una “mayor seguridad jurídica de los posibles operadores”.  

 
El regulador pide que Renfe sea más eficiente y transparente
 

 

También propone publicar un calendario de cómo se ejecutará la apertura del mercado. Aunque sea un documento orientativo, indica que será de gran utilidad para los interesados en la operación. El superregulador reclama evitar una “excesiva prolongación en el tiempo del proceso”.

Por otro lado, afirma que la liberalización de las líneas de alta velocidad brinda una posibilidad a Renfe para que “acelere su adaptación y reestructuración interna para ser más eficaz en la prestación de los servicios”. El lavado de cara tiene que estar acompañado de una “mayor transparencia”, según la CNMC, y del fin de los privilegios que ostenta la operadora de Renge frente a la competencia potencial. El dominio del grupo público ha motivado el fracaso de la apertura de los mercados de transporte de mercancías en España, explicaron en su momento los grupos que operan los servicios. La alta velocidad no se puede permitir seguir la misma suerte.

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Sindicatos y Aena se reunirán de nuevo este martes para hablar sobre la privatización

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

La Coordinadora Sindical Estatal (CSE) en AENA, compuesta por CC.OO., UGT y USO, tiene previsto reunirse este martes y miércoles con representantes de Aena Aeropuertos en el marco de las conversaciones entre ambas partes sobre el proceso de privatización del 49%.

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Los inversores privados se alían para reactivar los puertos españoles

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Los inversores portuarios españoles están preocupados por la delicada situación de muchas de las instalaciones nacionales. Una de cada tres terminales está en pérdidas y el tráfico portuario ha retrocedido a niveles de hace cinco años, por poner algún ejemplo.

Para revertir la situación, cinco operadores se han decidido a crear la plataforma Inversores en Puertos Españoles (IPE), con el objetivo de convertirse en el interlocutor de referencia con la administración y definir estrategias de reactivación.

Los cinco inversores privados que se han decidido a dar el paso y constituir la organización que opera desde Madrid han sido Algeposa, Bergé, Ership, Grup Maritim TCB y Noatum Ports. Miembros, presentes en 33 puertos españoles.
 

 
“La reacción ha sido muy positiva. Aprecian tener un interlocutor único”
 

 
Todos ellos tienen clara la hoja de ruta: apoyar el paquete de medidas que prepara el Gobierno enfocadas al sector. Entre ellas, prolongar las concesiones de infraestructuras portuarias de los 35 años actuales a los 50 ó 7 años, en línea con los puertos europeos, explican fuentes de la plataforma.

Ya han puesto los cimientos de una organización en plena ronda de reuniones con todos los estamentos de la Administración relacionados con la gestión de infraestructuras. “La reacción ha sido muy positiva. Aprecian tener un interlocutor único y cualificado para estas cuestiones”, sostienen las mismas fuentes.

La plataforma IPE nace con optimismo porque, asegura su vicepresidente ejecutivo José Luis Almazán, “hay grandes oportunidades para crecer” en el negocio portuario. El mismo de un sistema que aporta cerca del 20% de la riqueza del sector del transporte –lo que representa el 1,1% del PIB español– y que emplea, de forma directa, a más de 35.000 personas.

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Aena prevé 15.573 movimientos en los aeropuertos en la primera operación salida del verano

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Los aeropuertos españoles registrarán 15.573 movimientos desde este lunes, 30 de junio, hasta el próximo 2 de julio, con motivo del inicio de las vacaciones de verano para muchos españoles, con un total de 2,45 millones de plazas disponibles, según informaron fuentes de Aena Aeropuertos a Europa Press.

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Terra Mítica avanza hacia el modelo Port Aventura

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Terra Mítica, el parque temático de Benidorm inaugurado por el expresidente popular Eduardo Zaplana y que perforó las cuentas de la Comunidad Valenciana, inaugurará el próximo sábado su nueva área de spa y atracciones acuáticas. Iberia Park, la nueva zona lúdica que rescata parte de las instalaciones que habían cerrado en 2005.

El nuevo recinto tendrá más de 1.700 metros cuadrados de superficie acuática con piscinas de diferentes temperaturas, jacuzzis y spa. Se trata de la mayor zona acuática dentro de un parque temático, según explican los responsables del recinto. El nuevo recinto que será una zona de relax dentro de un mundo de adrenalina, también dispondrá de fuentes de distintas presiones y áreas de agua fría y camas de agua.

La nueva zona del parque, de acceso gratuito, ofrece más de una decena de atracciones infantiles y familiares lejos de las atracciones de vértigo. Una de las novedades es el Synkopín, la versión reducida de la vertiginosa atracción de Terra Mítica, Synkope, un gran péndulo que se inclina a más de 90 grados girando sobre sí mismo.
 

 
La nueva zona acuatica y de spa intenta variar la oferta del parque temático que fundió las cuentas de la Comunidad Valenciana
 

 
El parque también incorporará una nueva oferta de restauración con todos los sabores del Mediterráneo, según ha anunciado la propia compañía.

Con esta inauguración, los propietarios que adquirieron Terra Mítica hace dos años avanzan en el nuevo modelo de negocios: un parque con diferentes opciones de ocio tanto para jóvenes, como para niños y público familiar. Es el modelo Port Aventura, el único de los parques temáticos en España que cuenta con sólidos beneficios.

Los planes de la propiedad también pasan por la construcción de hoteles y resort dentro del recinto de más de un millón de metros cuadrados de Terra Mítica.

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Más de 500 pasajeros, a la espera de volar a Punta Cana, tras regresar su vuelo a Madrid por un fallo técnico

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Un avión de Pullmantur Air con destino Punta Cana se vio obligado a retornar a Madrid tres horas después de haber despegado desde el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ante el fallo de uno de sus motores, según los afectados.

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Iberia Express firma su primer convenio colectivo de pilotos

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Iberia Express y la sección sindical de la Unión Profesional de Pilotos de Aerolínea (UPPA) han firmado este lunes su primer convenio colectivo de pilotos, que entrará en vigor este martes 1 de julio y tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2019.

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Una empresa del ‘caso Palau’ se encargó de vigilar el aeropuerto fantasma de Castellón

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Vigilancia y Sistemas de Seguridad, una empresa señalada por el caso Palau, se adjudicó en 2012 la vigilancia privada del aeropuerto fantasma de Castellón. La empresa pública Aerocas fue quien le confirió el servicio por el que pagó un millón de euros, de los casi dos millones previstos, pese a la inactividad del aeródromo.

El contrato incluía el control de los filtros de embarque, la gestión de las cámaras de seguridad o la inspección de los detectores de metales. Pero el acuerdo era excesivo a ojos de la consultora Pasiphae, de Josep Piqué, que recomendó rescindirlo por estar sobredimensionado, informa El Mundo.

La Audiencia de Barcelona está investigando a la compañía adjudicataria por su presunta implicación en el saqueo del Palau de la Música. La fiscalía cree que Vigilancia y Sistemas de Seguridad, con sede en Valencia, cobraba a la entidad por obras en la casa de Fèlix Millet.

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Bahía Santa Cruz, en México

By   /  30 junio, 2014  /  Influencers de Turismo  /  No Comments

Aunque para el verano es una magnífica elección, cualquier época del año es buena para viajar a un paraíso natural como Bahía Santa Cruz. Es una de las nueves bahías que posee el privilegiado municipio de Santa María Huatulco, más … Sigue leyendo

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Rivero anuncia que recurrirá “en amparo” ante el Constitucional el fallo del Supremo que avala las prospecciones

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El presidente de Canarias, Paulino Rivero, ha advertido este lunes que su gobierno va a mover “tierra, mar y aire” para parar las prospecciones petrolíferas previstas en el archipiélago canario y ha añadido que “Canarias no se va rendir” hasta lograr su objetivo, y en concreto ha anunciado que su Ejecutivo va a continuar por la vía jurídica, recurriendo ante el Tribunal Constitucional “en amparo” el fallo emitido por el Tribunal Supremo que avala estos sondeos.

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TUI AG y TUI Travel se fusionarán para crear el mayor grupo turístico del mundo

By   /  30 junio, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El touroperador alemán TUI AG y su filial británica TUI Travel, de la que ostenta en propiedad el 55%, han alcanzado un principio de acuerdo para la fusión de ambas compañías, lo que dará lugar al mayor grupo turístico del mundo, informó la compañía.

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Elegir un Crucero por el Mediterráneo

By   /  30 junio, 2014  /  Cruceros  /  No Comments

Si decidimos hacer un Crucero por el Mediterráneo debemos tener en cuenta la época del año en la que viajamos. Los meses de primavera suelen ser suaves en el área mediterránea pero conviene llevar algo de ropa de abrigo por si el tiempo se presenta inestable. El verano en el Mediterráneo es muy caluroso y vale la pena ir preparado, sobretodo si se realizan excursiones largas a lugares al aire libre como ruinas romanas o griegas. Y nos habremos de decidir por una zona concreta: Mediterráneo Oriental, Occidental o Islas Griegas.



El Mediterráneo Occidental 

Los Cruceros que Navegan por el Mediterráneo Occidental recorren normalmente el área comprendida entre la Península Ibérica, la Riviera Francesa e Italia.

Los Puertos de embarque más populares de esta zona son: Barcelona, Roma y Venecia. Si el crucero tiene embarque y desembarque en el mismo puerto, la duración típica es de 7 noches. No obstante, hay cruceros de 10 y 12 noches que hacen recorridos más largos y llegan hasta Venecia.


Islas Griegas 

Los puertos de embarque suelen ser Venecia, Estambul o Atenas. La duración de los Cruceros varia entra 7 y 14 noches y muchos de los cruceros además de Grecia incorporan escalas en Turquía o en el Adriático.

Mediterráneo Oriental

Esta zona puede abarcar, las Islas Griegas, Turquía, Mar Negro y puertos egipcios como Alejandría o Port Saíd. Son cruceros que normalmente empiezan en Venecia, aunque existen algunas opciones desde El Pireo (Atenas). Suelen ser cruceros de entre 7 y 11 días dependiendo del puerto de embarque

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