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SanferLink, la red social de los Sanfermines

By   /  31 mayo, 2014  /  Corporativo Oficial y Proveedores Viajes  /  No Comments

Las universales fiestas de San Fermín, ya cuentan con su propio soporte social media y un nuevo aliado en el ámbito del marketing turístico online. En efecto, el evento festivo anual que cuenta con mayor difusión fuera de nuestras fronteras ya tiene su propia red social, denominada SanferLink. SanferLink es una nueva red social concebida…Leer más

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El aeropuerto de Vigo celebra su 60 aniversario con una nueva terminal de 50 millones

By   /  31 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El aeropuerto vigués de Peinador ha cumplido 60 años con la inauguración de una nueva terminal que servirá para ganar “espacio y calidad”. En concreto, ha pasado de ocupar 8.700 metros cuadrados a 22.000. Las previsiones son que el aeródromo acabe el año con 700.000 pasajeros.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha sido la encargada de inaugurar este sábado las nuevas instalaciones junto al consejero de Medio Ambiente del Gobierno gallego, Agustín Hernández, y el alcalde de la ciudad, el socialista Abel Caballero. 

 
Pastor apuesta por convertir Vigo en uno de los aeropuertos más importantes del país
 

 

Pastor ha defendido que Peinador es “el motor de desarrollo económico de Galicia” y del noroeste de la Península. “Estamos aquí para impulsar esta gran ampliación, que convierte a Vigo en uno de los aeropuertos más importantes del país”, sentenció.

Las obras de ampliación del aeropuerto se iniciaron ya en la etapa de José Blanco (PSOE) como ministro de Fomento, en 2010. Sobre este punto, Pastor ha sacado pecho para indicar que el Ejecutivo popular pagó el 85% de la obra.

También hizo hincapié en que el presupuesto de la obra, que inicialmente superaba los 50 millones de euros, y que al final ha sido de 48 millones. Pastor ha defendido el ahorro de unos 10 millones de euros así como de los gastos de explotación. Estos estaban en casi 234 millones en 2011, según la ministra, mientras que en la actualidad están en 18.

La terminal viguesa, la tercera de Galicia junto con la de Santiago y A Coruña, confía en acabar el año con 700.000 pasajeros. En el primer cuatrimestre del año, por Peinador pasaron unos 195.000 pasajeros, además de 143 millones de toneladas de mercancías. La infraestructura acumula un lustro de descensos en cuanto al número de usuarios. 

 
Pastor anuncia bonificaciones para las compañías que abran rutas nuevas
 

 

En cuanto a destinos, en la actualidad sólo hay diez diferentes, aunque “se trabaja para abrir nuevas rutas”. El 46% de los usuarios que emplean el aeropuerto de Vigo lo hacen “por negocios”, debido al “gran tejido industrial” de la ciudad.

Sobre las tarifas, Pastor indicó que el incremento previsto por Aena este año “no llega al 1%” y que el que viene la tasa se congelará. Asimismo, “cualquier aerolínea que abra una ruta nueva tendrá una bonificación de la tasa de pasajero del 100%”.

Por su parte, la aerolínea que “aumente el tráfico” en una ruta, conseguirá una bonificación del 75% “Esto ya está en marcha y seguirá para los próximos años”, apostilló la ministra de Fomento.

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2014 será un año récord para las agencias de viajes online

By   /  31 mayo, 2014  /  Corporativo Oficial y Proveedores Viajes  /  No Comments

Según datos difundidos por la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), la evolución de los primeros meses del presente ejercicio 2014 permite aventurar un fuerte crecimiento de la demanda en el sector, que podría alcanzar la cota del 30 por ciento. Tras los registros acumulados en el primer trimestre del año, sumado a la…Leer más

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El enésimo problema del Mundial de Brasil: Anonymous amenaza a las empresas patrocinadoras

By   /  31 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Anonymous ha asegurado que prepara una ofensiva contra las empresas que que apoyan el Mundial de Fútbol de Brasil, tras haber penetrado esta semana en la red de Ministerio de Exteriores de Brasil y filtrar decenas de correos considerados confidenciales.

Una persona identificada como miembro de Anonymous en Brasil ha asegurado a la agencia Reuters que el grupo ha confeccionado una lista de blancos corporativos para un ataque de tipo DDOS, que permite bloquear una web saturando su servidor con miles de solicitudes de acceso simultáneas. 

 
Preparan ataques cibernéticos del tipo DDOS, que permite bloquear servidores
 

 

“Ya hemos realizado pruebas durante la madrugada para ver qué sitios son más vulnerables”, comentó el hacker, que afirmó que el objetivo en este caso con “las empresas auspiciantes del Mundial”. Desde Anonymous señalan a Adidas, Coca-Cola, la cerveza Budweiser y, entre otras, la aerolínea Emirates.

La posibilidad de los ataques cibernéticos se ha convertido en otro dolor más de cabeza para los organizadores del Mundial, que arrancará el 12 de junio en Brasil. El torneo se ha visto ensombrecido por retrasos en las obras de los estadios y el enorme descontento generado entre parte de la población que considera excesivos los gastos que genera el evento. 

 
El torneo se ha emsombrecido por los retrasos en las obras y las protestas
 

 

Esta semana, los hackers de Anonymous ya divulgaron 333 documentos sacados de la red del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil. Entre ellos había supuestos informes de tipo confidencial de conversaciones con el vicepresidente de Estados Unidos Joe Biden durante una visita al país en 2013, así como una lista de los ministros extranjeros que prevén asistir a los partidos.

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Pastor inaugura la terminal del aeropuerto de Vigo que espera recibir unos 700.000 pasajeros este año

By   /  31 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado este sábado en la inauguración del edificio terminal del aeropuerto de Vigo que éste ha ganado “espacio” y “calidad”, en concreto ha pasado de ocupar 8.700 metros cuadrados a 22.000.

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Javier Faus compra la sede de Henkel en Barcelona para convertirla en un hotel

By   /  31 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

La sede de Henkel en Barcelona se convertirá en un hotel. El fondo de inversión que lidera el empresario Javier Faus, Meridia Capital, habría pagado hasta 25 millones de euros por quedarse con el edificio de la multinacional alemana y transformarlo. El precio final del inmueble podía superar la cifra, señala El Periódico, ya que los nuevos usos que se quiere dar al inmueble podrían incrementarlo.

El edificio cuenta con 15.000 metros cuadrados repartidos en tres plantas, almacén y oficinas. El también vicepresidente del Barça destinará parte de este espacio a apartamentos y locales comerciales. Una mayor diversificación de actividad para que el proyecto sea más rentable, indican fuentes del sector.  

 
Con la operación del Arts, Faus ya lorgó millonarias plusvalías
 

 

Meridia Capital repetiría de esta forma la operación del Hotel Arts de Barcelona. Consiguió unas beneficiosas plusvalías al comprar y vender el establecimiento. Destinó este capital a constituir un fondo con varias operaciones en todo el planeta en esta línea: establecimientos hoteleros. Faus ha llegado a invertir en Tailandia y la India.

La transformación del inmueble no será inmediata. Los trabajadores de Henkel se tienen que trasladar a otro edificio de oficinas que aún no se ha elegido.

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Cazados: nace una web para denunciar a turistas pederastas

By   /  31 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Una nueva web intentará echar el lazo a turistas pederastas que actúan fuera de sus países de origen. La página European Platform nace con el objetivo de aumentar el número de condenas por explotación sexual y tráfico de menores, aún muy baja.

Con este fin, el portal permite denunciar conductas sospechosas anónimamente mediante un simple formulario. Bajo la premisa “No mires para otro lado”, la página afirma que las denuncias servirán para ‘cazar’ a los sospechosos y, si es preciso, mejorar las políticas de protección de menores en los estados participantes.
 

 
La web permite denunciar actitudes ‘sospechosas’ rellenando un formulario
 

 
En este sentido, cabe destacar que hasta ahora, un total de 16 estados europeos se han sumado en la iniciativa. Estos son Alemania, Austria, Países Bajos, Francia, Polonia, Bélgica, Italia, Luxemburgo, Suiza, Reino Unido, Ucrania, Rumanía, Estonia, Bulgaria, Republica Checa y España. Con todo, la plataforma podría abrirse a otras naciones o páginas paralelas podrían nacer en el futuro, informa ETurboNews.

Además del portal, la European Platform ha lanzado una aplicación para smartphone que permite denunciar de forma rápida y cómoda. Una vez enviada, la denuncia la gestionará la policía del país en cuestión con ayuda de las fuerzas de seguridad transfronterizas como Europol e Interpol.

Según datos de Naciones Unidas, cerca de 1,8 millones de menores son víctimas de explotación, tráfico o abusos cada año en todo el mundo, el 80% por motivos relacionados con el sexo.
 

 
Cerca de dos millones de menores son traficados o abusados cada año
 

 
Precisamente, la nueva web es producto de la colaboración de varios miembros de ECPAT International, un partenariado internacional de estados y organizaciones que combate la explotación sexual infantil. En la actualidad forman parte de la red 80 grupos de 74 países de todo el mundo.

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Errores fatales: cinco accidentes aéreos provocados por fallos de mantenimiento

By   /  31 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El más pequeño error en los hangares de mantenimiento de los aviones puede ocasionar tragedias aéreas de grandes dimensiones. Desde una fusión incorrecta hasta un tornillo equivocado, cualquier mínimo detalle puede poner en riesgo centenares de vidas.

Los grandes accidentes de seguridad de la aviación esconden desde olvidos insignificantes hasta grandes negligencias. Éstas son cinco de las más sonadas en la historia de la aviación comercial.

Volar sin parabrisas
Birmingham-Málaga de British Airways. 10 de junio de 1.990

El vuelo 5390 de British Airways despegó sin novedades con 81 pasajeros a bordo. Trece minutos después del despegue, cuando la nave ya había alcanzado los 5.000 metros de altura y los sobrecargos se disponían a servir la comida, un hecho insólito ocurrió en la cabina. El parabrisas salió desprendido y el piloto se disparó hacia afuera. Una pierna quedó enganchada en la cabina lo que impidió que el capitán fuese succionado por la turbina del avión.

El piloto, con la mitad del cuerpo fuera, perdió el conocimiento. El copiloto se hizo con el mando mientras un sobrecargo sujetaba con fuerza las piernas del capitán para evitar que desprendiera por completo. Se activó el mecanismo de emergencia y descendió en el aeropuerto de Southampton. El capitán sobrevivió milagrosamente al igual que el resto de los pasajeros.

La investigación concluyó que el parabrisas había sido cambiado hacía pocos días. El técnico de mantenimiento se equivocó de tornillos y, guiado sólo por la vista y no por los códigos de los manuales, colocó unos tornillos más pequeños de lo requerido. Sus superiores tampoco se percataron del error.

Una tuerca desgastada
Puerto Vallarta-Seattle de Alaska Airlines. 31 de enero de 2000

En medio del vuelo entre Puerto Vallarta y Seattle, los pilotos detectaron fallos en el sistema de estabilización. Alertados sobre el problema, debían decidir un aterrizaje de emergencia en San Francisco o Los Ángeles.

Los pilotos intentaron forzar el desbloqueo del sistema cuando el aparato giró en posición vertical y comenzó su caída libre. En un primer intento, el capitán pudo detener el brusco descenso pero finalmente el avión se desplomó sobre el mar con una velocidad de 4.000 metros por minuto. No hubo supervivientes.

La investigación concluyó que Alaska Airlines había ampliado los plazos de mantenimiento más allá de lo recomendado por el fabricante del aparato, McDonnell Douglas. Un desgaste de la rosca de la tuerca del estabilizador, que no fue cambiada, desencadenó el accidente.

Vuelo sin cola
Haneda-Osaka de Japan Airlines. 12 de agosto de 1.985

El vuelo 123 de Japan Airlines es uno de los accidentes más recordados de la aviación. El Boeing 747 alcanzó la altitud de crucero a los trece minutos de su despegue. Los pilotos escucharon un fuerte ruido en la parte posterior del avión.

Una parte de la cola se desplomó lo que ocasionó una despresurización en la cabina. El capitán perdió el control de la nave que subía y bajaba de forma brusca. En una maniobra intenta amerizar en el Océano Pacífico, la aeronave sin control se estrelló contra las montañas en una zona de difícil acceso. Sólo cuatro tripulantes de los 509 lograron sobrevivir.

La causa del accidente se remonta a siete años atrás. El dos de junio de 1.978, un mal aterrizaje hizo que el avión tocara la pista con la cola. El incidente requería la reparación con la unión de las partes dañadas con dos filas de remaches. Pero los técnicos realizaron una sola fila y no utilizaron el pegamento requerido. El aire comenzó a penetrar poco a poco y a dañó la estructura que terminó colapsando siete años después.

El avión sin techo
Hilo-Honolulú de Aloha Airlines. 28 de abril de 1.988

El vuelo 234 con 95 personas a bordo realizaba su viaje sobre Hawaii cuando, de repente, el techo del avión comenzó a resquebrajarse y se desprendió desde la parte delantera hasta las alas, lo que ocasionó una despresurización en la cabina.
Con los pasajeros sometidos a temperaturas de -20 grados y fuertes vientos, el piloto se vio obligado a un aterrizaje de emergencia. El descenso tuvo que ser brusco porque la falta de oxigeno amenazaba la vida de los pasajeros. El avión pudo aterrizar con heridos graves por el desprendimiento del techo. Hubo un muerto producto de las heridas.

La aeronave, un Boeing 737, había sido sometida a más vuelos de lo recomendado por el fabricante. Había sido diseñada para 75.000 vuelos cuando llevaba más de 91.000. Los materiales, sometidos a constantes presurización y despresurización, terminaron cediendo y el personal de mantenimiento no notó los primeros síntomas.

Incendio a bordo
Dallas-Montreal de Air Canadá. 2 de junio de 1.982

Los pasajeros del Douglas DC9-32 comenzaron a oler a quemado en el avión y alertaron rápidamente a las azafatas que intentaron apagar sin éxito el foco del incendio. Las llamas y el humo se entendieron rápidamente. El capitán se vio obligado a programar un aterrizaje de emergencia en Cincinnati.

El humo comenzó a afectar a la mayor parte de los pasajeros y el cuadro eléctrico del aparato comenzó a fallar. El piloto logró aterrizar el avión pero cuando los pasajeros pensaron que estaban a salvo, el incendio se extendió con más virulencia y dejó atrapados a la mitad de los pasajeros entre las llamas. El propio capitán del avión quedó desmayado en la cabina. Murieron 23 de los 46 viajeros.

Una reparación en la cola del avión años atrás había concluido con empalmes inadecuados en el cableado eléctrico. Desde ese momento, aumentaron las exigencias contra incendios, las líneas de emergencia en el suelo y la instrucción a los pasajeros para abrir las puertas de emergencia.

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Los smartphones y tablets son los reyes del equipaje

By   /  30 mayo, 2014  /  Corporativo Oficial y Proveedores Viajes  /  No Comments

Según una encuesta realizada por la popular agencia de viajes online Lasminute.com, la tecnología ocupa un papel de claro protagonismo dentro del equipaje de los turistas españoles y del resto de Europa que emprenden cualquier tipo de viaje. En efecto, los dispositivos móviles con acceso a Internet, principalmente smartphones y tablets, se sitúan entre las…Leer más

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Los destinos más buscados por los españoles para las vacaciones de verano

By   /  30 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

¿Todavía no sabe dónde desconectar este verano? Quizás las ideas que tantean la mayoría de españoles le sirva de inspiración. El último estudio de Skyscanner revela que el destino que más veces se ha buscado en los últimos meses ha sido todo un clásico: Nueva York. La ciudad de los rascacielos es la primera opción de los españoles seguida por otra típica capital: Londres.
      

 
Bangkok, inmune al golpe de estado de hace siete días
 

 
La sorpresa llega con la tercera posición, ocupada por Bangkok. El golpe de estado perpetrado hace tan sólo siete días por el ejército tailandés no ha sido motivo suficiente para que los españoles dejen de interesarse por este exótico destino. Y, en la cuarta posición se encuentra la ciudad de la luz, París, seguida de Ibiza, Palma de Mallorca y Menorca. Éstas son las únicas opciones españolas que se cuelan en el ranking del buscador.

Por último, la capital italiana, Roma, la ciudad de Los Ángeles y La Habana (Cuba), completan la lista de los destinos más buscados por los españoles.

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Industria pondrá en marcha este verano una nueva campaña para promocionar el turismo nacional

By   /  30 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El Consejo de Ministros ha tomado conocimiento este viernes de la orden de autorización que ha concedido el ministro de Industria, Energía y Turismo para la realización de la campaña de publicidad institucional ‘España, el destino que llevas dentro’, por la Secretaría de Estado de Turismo.

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Hochtief (ACS) construirá una torre de 28 pisos para un hotel Hilton en EE.UU por 200 millones

By   /  30 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Hochtief construirá en Cleveland, en Ohio (Estados Unidos), una torre de 28 pisos de altura que albergará un hotel de la cadena Hilton por un importe de 272 millones de dólares (unos 200 millones de euros), según informó la compañía del grupo ACS.

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Aer Lingus cancela 200 vuelos por la huelga de 24 horas de los tripulantes de cabina

By   /  30 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Aer Lingus ha cancelado este viernes, 30 de mayo, unos 200 vuelos por la huelga de 24 horas convocada por el sindicato IMPACT de tripulantes de cabina (TCP), una acción que afectará a alrededor de 28.000 pasajeros aéreos, informó la compañía irlandesa.

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Aeropuerto fantasma de Castellón pagó 18’5 millones por patrocinar al Villarreal

By   /  30 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

Aeropuerto de Castellón pagó 18’5 millones de euros al Villarreal CF en concepto de patrocinio entre 2006 y 2011.
La sociedad Aerocas financió al club que preside Fernando Roig durante cinco temporadas. El acuerdo entre ambas instituciones comenzó dos meses después de que el equipo amarillo alcanzara las semifinales de la Champions League.
 

 
La sociedad que gestiona el aeropuerto de Castellón pagó 5.220.000 euros en la temporada 2009-2010
 

 
Aeropuerto de Castellón aportó la misma cantidad en las primeras dos temporadas: 2.088.000 euros. En el curso siguiente, el Villarreal recibió 4.060.000 euros. Adicionalmente, Aerocas abonó 533.250 euros por los resultados del equipo amarillo.
Petición de Compromís

La sociedad que gestiona el aeropuerto de Castellón pagó 5.220.000 euros en la temporada 2009-2010. Ésta fue su máxima aportación. En el curso siguiente, y último, aportó 4.770.000 euros. Un año después, el Villarreal descendió a Segunda División.

Aerocas también firmó convenios de patrocinio con FS Baix Maestrat (unos 750.000 euros, entre 2005 y 2011) y Match Golf Consulting (unos 850.000 euros, entre 2004 y 2010).
 

 
El aeropuerto de Castellón carece de permisos para operar
 

 
Las cifras aportadas por el Aeropuerto de Castellón a las tres entidades deportivas se han conocido tras una petición de Mónica Oltra i Jarque, diputada del grupo parlamentario Compromís, que respondió Máximo Buch Torralva, consejero de economía, industria, turismo y ocupación de la Generalitat valenciana.

Fuentes de Compromís cifran en 17.000 euros el presupuesto anual que tenía durante esos años Aerocas para salarios, gastos, informes y estudios.

El aeropuerto de Castellón, curiosamente, carece de permisos para operar. Está situado a 40 kilómetros de la capital, en Villanueva de Alcolea y Benlloch.

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Amancio López (Hotusa) pide “estímulos fiscales” para las empresas que crean empleo

By   /  30 mayo, 2014  /  Noticias de Turismo y Viajes  /  No Comments

El presidente de Grupo Hotusa, Amancio López, ha reclamado este jueves al Gobierno “estímulos fiscales” para las empresas que generan empleo, ya que ha considerado que desde las administraciones deben promover las actividades productivas y a largo plazo y no las especulativas.

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